1. Najprej preverite, ali so opravljene naslednje priprave. Na primer: ničelna linija motorja in sprednji del sta obrnjeni, kar povzroči vzvratno vožnjo motorja. To lahko vidite s preverjanjem smeri motorja. Če je povezava obrnjena, samo prilagodite sprednji del ničelne črte, da se spopadete z njo; Nivo olja v rezervoarju za gorivo je prenizek in hidravlična črpalka ne more sesati. Da bi dosegla hidravlično olje, ni tlaka. To lahko jasno vidite, če preverite merilnik nivoja olja. Če naletite na to težavo, morate le dodati dovolj hidravličnega olja, da se spopadete z njo; ventil za regulacijo tlaka ne poveča tlaka in te težave povzročajo Pred uporabo stroja za briketiranje kovin nismo popolnoma razumeli.
2. Blok hidravličnega ventila je blokiran ali ima okvare, tako da hidravlični ventil ne more normalno delovati. V tem času moramo preveriti blok hidravličnega ventila. Ventilski blok lahko odstranimo in po čiščenju vgradimo. Če tlaka še vedno ni, je zelo verjetno blok hidravličnega ventila pokvarjen in ga je treba zamenjati z novim blokom hidravličnega ventila.
3. Puščanje olja iz hidravličnega sistema je resno. Preveriti je treba, ali pušča olje v hidravličnem cevovodu in hidravličnem cilindru stroja za briketiranje kovin. To je mogoče rešiti z zamenjavo tesnilnega obroča cevovoda in tesnilnega obroča cilindra.
4. Moč ni dobra, preverite, ali je napetost stabilna. Če je napetost prenizka, bo sistemski tlak prenizek. Prav tako je treba preveriti, ali se motor stara. Rešimo ga lahko z vgradnjo stabilizatorja napetosti ali zamenjavo motorja.
5. Manometer ima pomanjkljivosti. Utripajoči tlak ni pravi sistemski tlak. Lahko ga preverite s prilagoditvijo tlaka v sistemu in zamenjate nov manometer.
www.aupubaler.com